Während der letzten Auto Show in Peking statt, waren wir Zeuge eines Ereignisses, das einen großen Wendepunkt in der Automobilindustrie markieren könnte
Sein CEO Renault-Gruppe, Luca de Meo hatte strategische Treffen mit Partnern Geely und Dongfeng, sowie mit führenden Persönlichkeiten wie Li Xiang, sondern auch mit ihm Lei Jun, sein CEO Xiaomi.
Renault-CEO trifft Lei Jun (Xiaomi-CEO)
Diese Treffen haben neue Gerüchte über eine mögliche Partnerschaft zwischen Renault und chinesischen Elektroautoherstellern, insbesondere Li Auto und, angeheizt Xiaomi AUTO.
Ο DeMeo hat kürzlich nachdrücklich die Bedeutung von hervorgehoben Aufbau kooperativer Beziehungen mit den chinesischen Unternehmen zusammen und erkennt deren Überlegenheit im Bereich der Batterieproduktion, aber auch bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen mit intelligenter Konnektivitätssoftware an.
Der Ansatz von De Meo ist klar: Europa sollte von China lernen.
Der Vorschlag, gemeinsame Standards zu verabschieden, die es den Herstellern ermöglichen würden, ca. zu teilen 70 % des technologischen Inhalts der Automobilindustrie, ist von chinesischen Erfolgsgeschichten inspiriert. Darüber hinaus die Idee der Schöpfung Grüne Wirtschaftszonen in Europa, mit größeren Subventionen und Investitionen sowie Steuervergünstigungen für Unternehmensgewinne, könnte ein weiterer Schritt in Richtung nachhaltiger Innovation sein.
Ihre Zusammenarbeit Renault mit chinesischen Autoherstellern ist nichts Neues, da es damit bereits funktioniert hat Geely für die Entwicklung thermischer und hybrider Systeme und mit Google und Qualcomm für smarte Cockpits. Allerdings ist die Aussicht auf eine Zusammenarbeit mit Li-Auto und Xiaomi-Auto eröffnet neue Grenzen, insbesondere im Bereich der intelligenten Elektrofahrzeugtechnologie.
Ο Francois Provost, Leiter Einkauf und Zusammenarbeit bei Renault, enthüllt in LinkedIn das DeMeo führte wichtige Gespräche mit verschiedenen Branchenführern, darunter bestehenden Partnern sowie neuen Akteuren auf dem Elektroautomarkt, wie z Li-Auto und Xiaomi-Auto.
Seiner Meinung nach könnte dieser Dialog ein Vorbote der technischen Zusammenarbeit sein von Meo, ist für Europa von entscheidender Bedeutung, das den Schutz seines eigenen Marktes mit der Zusammenarbeit mit chinesischen Herstellern in Einklang bringen muss.
Schließlich seine Einstellung von Meo gegen seine kompensatorische Forschung EU Für chinesische Elektroautos ist es besonders ikonisch. DER "Sein Brief an die Europäische Union„ bringt seinen klaren Widerstand gegen die Abschottung des europäischen Marktes gegenüber China zum Ausdruck und hält sie für das „schlechteste mögliche Antwort» in einer Zeit, in der Zusammenarbeit und gegenseitiges Vertrauen der Schlüssel zum technologischen Fortschritt sind.
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