Verkaufsende von Neufahrzeugen mit Verbrennungsmotor (Benzin, Diesel) in der Europäischen Union ab 2035
Die Debatte ist seit einigen Jahren offen, aber jetzt ist sie offiziell. Der Europäisches Parlament für den Gesetzentwurf gestimmt, der den Verkauf von Neufahrzeugen mit Verbrennungsmotor verbieten würde (Benzin, Diesel) In Europäische Union ab 2035, um die Umstellung auf Elektrofahrzeuge weiter voranzutreiben.
Der neue Gesetzentwurf ist Teil einer umfassenderen EU-Initiative zur Bekämpfung des Klimawandels und fordert die Automobilindustrie auf, die COXNUMX-Emissionen aus verkauften Neufahrzeugen vollständig zu eliminieren in EU-Ländern ab 2035. Fürs Protokoll: Der Gesetzentwurf ging nicht so leicht durch, wie man erwarten könnte, nachdem er einmal verabschiedet worden war 340 Stimmen dafür, 279 dagegen und 21 Abgeordnete enthielten sich.
Neben dem verpflichtenden Ausstieg ab 2035 sieht der Gesetzentwurf vor, dass ab 2030 verkaufte neue Pkw und Lkw das Ziel der COXNUMX-Reduktion erreicht haben müssen 55% und 50% jeweils im Vergleich zu den Werten von 2021. Das bisherige Ziel war eine Verringerung um 37.5% COXNUMX-Emissionen, aber wie wir wissen, hat es eine Überarbeitung gegeben.
Es wird eindeutig eine sehr große Veränderung für die ganze Welt sein, wenn natürlich die neue Gesetzgebung richtig umgesetzt wird. Mehrere große Namen der Automobilindustrie haben bereits Pläne für eine vollständige Umstellung auf Elektrofahrzeuge angekündigt (z.B. Volkswagen ab 2033), aber es gibt auch diejenigen, die mehr Zeit für die Umstellung wünschen (z.B. Renault fordert eine Marge bis 2040), um den Verbrauchern deutlich erschwinglichere Elektrofahrzeuge anzubieten.
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